21 septiembre 2006

CRONICA CARRERA CAPILLA

Domingo por la mañana y yo madrugaba... algo no era normal: participaríamos de nuestra primer bicicarrera. Llego a mi punto de encuentro con Diego y le mando un texto "ya estoy en la puerta" al que me responde: "me quedé dormido".... grrrr. Media hora más tarde estábamos subiendo las bicis al porta equipaje. A las 9.30 partimos.

Diálogos de viaje:

LR: "Ayer salí pero me fui a dormir a la 1, mis amigas siguieron de largo pero yo no porque corría"

D: "Ayer me fui a dormir a las 5 AM".

LR: "Yo comí pastas con agua"

D: "Yo comí pizzas con ceveza"

LR: "Yo desayuné café con leche, un pomelo, una barrita de cereal, nueces y pasas de uva"

D: "Yo me clavé un café con leche mientras te respondía el mensaje y despedía a un amigo del interior"

LR: "Yo me compré unas calzas horrrrribbbbbleeeess"

D: "Yo me compré una campera espectacular"

Y así seguimos mientras me comentaba cómo el estacionamiento cerraba a las 10 (ya eran las 10) y la carrera largaba a las 11 (y nosotros todavía en General Paz). O sea: estábamos en el horno.

10.55: habremos estado posisionándonos atrás de todo el malón de ciclistas que sumarían 426. En los altoparlantes escuchábamos "los que quieran hacer la carrera a un nivel más competitivo ubíquense al frente, los que la hacen tranqui atrás" (nunca lo dudamos y nos quedamos atrás). Las bicis que veíamos no bajaban de las gamas más altas de zenith. Lo cual comenzaba a intimidarme. Las minas tenían las gambas y los culos tayados (sí, se hubieran divertido), estaban todas con calcitas, zapatillitas, remeritas, mochilitas, riñoneritas, anteojos de sol y casco en composé. Bueno quizás es una exageración lo mío, pero nunca pensé que podría haber tanto artilugio en la indumentaria de la ciclista. Igual lo que más me preocupaba eran las bicis que tenían!! La última que vi fue una GT agressor amarilla. En cuanto a los tipos... estoy pensando qué decirles que les pueda interesar.... no eso no, no eso tampoco, mmm eso menos, ja! de eso me acordaré hoy a la noche.... bueno acá entre nos., QUÉ BUEN RUBROOOOOOOOOOOOOO!!!! Ya las estuve convenciendo a mis compañeras y amigas para que me vengan a hacer la hinchada!!!

11: largó la carrera!!! Todos pasamos por debajo de un mega arco inflable mientras nos alineábamos en una especie de embudo para encarar la ruta. Yo por mi parte arranqué tranqui... ni tiempo de calentar había tenido. Así que pancha por la calle iba la Sala. Durante los primeros kms me cansé de ver ciclistas parchando, inflando, revisando la bici al costado del camino. y para mí lo único que pensaba era "que no me pase a mí"!!! La primera media hora la hice tranqui y tuve varios que me pasaron... no diría sepillandoí. Pero después del km 20 no dejé de pasar gente! Mi aelgría era aún mayor cuando se trataba de minas. jeje. es más, a la última que pasé a metros de la llegada fue a la gt agressor!! jajajaja!!! y de vez en cuando se daba que me pasaban de vuelta pero yo las volvía a pasar!! No porque me costara pero sinceramente, el cuerpo cada vez me pedía más exigencia. De esta manera fue que cada vez iba más rápido y mi frecuencia cardíaca aumentaba. Por suerte al km veintipico nos estaban esperando con unas caromañolas de gatorade las cuales bajamos en segundos y al costado del camino quedaban tiradas.

El terreno así como el circuito tenía lo suyo. En general fue de tierra pero se complicaba con las huellas endurecidas de tractor, el ripio cual adoquín sin colocar, los ladrillos y en una parte que estaba muy seco y daba la sensación de ser arena todos creímos haber pinchado. Le paso por al lado a una mina y le pido que se fije a lo que me dijo que no. Después dudé de su honestidad pero finalmente había sido falsa alarma. En un tramo nos tocó asfalto y creo que más de uno debe haber dudado si seguir o no por ahí.

Al llegar al km 36 más o menos, había un puestista recomendándonos trabajar en parejas ya que nos esperaban 3 km de viento a favor y 8 en contra. Yo cada vez venía más rápido y no me daba para estabilizar el ritmo. Además le pregunté a una mina si se copaba y ni me respondió, "curtite" pensé, debe haber salido última!! jajajajja. Lo de los 8 km de viento en contra era en serio. Parecíamos estar frente a una turbina! Así fue todo el trayecto en realidad. Por momentos aflojaba y después te mataba... pero que lo último haya sido así fue terrible.

Y llegué!!!!!!!!! Una emoción indescriptible me invadía.... no lo podía creeeeerrrr. Había llegado, y sin ningún problema!!! Nos encontramos con Diego al ratito, tomamos más gatorade, comimos algo, elongamos (después de dar mil vueltas para cómo carajo sentarnos sin rompernos en el largo camino al suelo), nos quedamos a ver los resultados... y vuelta a home sweet home.

Ya se están inscribiendo a la próxima???

besos,

LaRitó

La Rito

15 septiembre 2006

La bicicleta: una medicina sobre ruedas.

Primer estudio sobre salud y bicicleta

El informe "Salud y Bicicleta" se ocupa detalladamente de los efectos positivos de ir en bicicleta sobre las articulaciones, la espalda, así como sobre el sistema circulatorio e inmunológico y representa el mayor estudio que hasta ahora se ha llevado a cabo sobre los beneficios de la bicicleta para la salud.

Montar en bicicleta fortalece el cuerpo y el alma. Este ha sido el resultado de este estudio publicado por el Centro de Salud de la Universidad Alemana del Deporte (DSHS) de la ciudad de Colonia para la empresa fabricante de sillines Selle Royal. La Universidad Alemana del Deporte es una de las más reconocidas a nivel mundial por su labor en la investigación de la medicina deportiva y estudios fisiológicos del deporte.

"Quién monta en bicicleta regularmente, se ahorra visitas al médico, medicamentos e, incluso tratamientos muy costosos. Aunque no se empiece a hacer ejercicio regularmente hasta una edad avanzada, los resultados son palpables. Las personas que sufren las típicas molestias de dolor de espalda, sobrepeso y otras enfermedades cardiovasculares, podrían gozar de muchos años de buena salud, si se decidieran a usar más la bicicleta," comenta el Dr. Froböse, presidente del Centro de salud de DSHS y coordinador principal de este nuevo estudio.

El análisis de estos estudios demuestran que los problemas más comunes de salud como por ejemplo, las molestias o dolores de espalda y las irregularidades circulatorias o del corazón se pueden prevenir mediante el uso de la bicicleta.

Mejora de las funciones del sistema circulatorio

Una actividad equilibrada, como es ir en bicicleta, reduce el riesgo de infarto en más de un 50%. Según explica el Prof. Froböse, "el ritmo cardíaco aumenta y la presión baja, en pocas palabras: el corazón trabaja economizando. Practicando este deporte se reduce el colesterol negativo, el cual es responsable de la calcificación de los vasos sanguíneos. En cambio, la cantidad de colesterol positivo, el cual es responsable de la protección de los vasos sanguíneos, aumenta. En consecuencia los vasos sanguíneos aumentan su flexibilidad, la sedimentación de la placa aparece con menos frecuencia y disminuye el riesgo de una calcificación de las arterias.

Montar en bicicleta ayuda a prevenir los fallos cardíacos, una de las principales causas que provocan cada año 150.000 muertes."

Prevención del dolor de espalda

La espalda también se beneficia de ir en bicicleta. Cuando el ciclista adopta la postura óptima en el sillín con el torso ligeramente inclinado hacia delante, la musculatura de la espalda está bajo tensión y estabiliza el tronco. Los movimientos regulares de piernas fortalecen especialmente la zona lumbar y previenen la aparición de una hernia discal.

Resumiendo los datos del estudio por el Profesor Froböse "La musculatura de la espalda se fortalece gracias a este deporte y mantiene la columna vertebral protegida de vibraciones y golpes." Por último, ir en bicicleta también estimula los pequeños músculos de las vértebras dorsales, que a través de los ejercicios de gimnasia tradicional solo consiguen ser estimulados y tensados con mucho esfuerzo. Estos beneficios hacen del ciclismo una de las actividades ideales para las personas que sufren dolor de espalda.

Protege las articulaciones

Montar en bicicleta es muy ventajoso para las articulaciones de las rodillas ya que el 70-80% del peso del cuerpo es amortiguado por el sillín. Por ese motivo ir en bicicleta es una buena alternativa al jogging ya que las articulaciones y los cartílagos no han de soportar esa sobrecarga, según lo ha comprobado el Profesor Froböse. Los movimientos cíclicos que se realizan al pedalear representan una carga mínima para las articulaciones y garantizan una situación de sustento óptima para los cartílagos. Si las articulaciones soportan poca presión, la energía y las sustancias nutritivas pueden ser difundidas con mayor facilidad por los cartílagos.

Quienes protegen sus articulaciones montando en bicicleta regularmente, previenen con ello el riesgo de enfermar de artrosis y también se aseguran de que andar y correr no suponga un problema con el paso del tiempo.

Influencias positivas para el sistema inmunológico

Practicar el ciclismo regularmente repercute de manera positiva en el sistema inmunológico. El cuerpo de los ciclistas desprende compuestos químicos que mejoran el estado de ánimo y hacen que se produzca una situación de bienestar. Los fagocitos, las células devoradoras de bacterias del cuerpo humano, son movilizadas de manera inmediata a través del pedaleo, para aniquilar bacterias y células cancerígenas.

Por ese motivo ir en bicicleta es empleado como terapia para enfermos de cáncer y SIDA. Pero también saca provecho de ese sencillo medio de locomoción quien quiere, por prevención, fortalecer su cuerpo contra enfermedades infecciosas.

Pequeño esfuerzo, grandes resultados

El estudio muestra con propuestas detalladas como a una persona que habitualmente monta en bicicleta se le pueden programar ejercicios, para obtener resultados óptimos en su salud. La duración y la frecuencia de los trayectos se deben ajustar según la condición física, la edad y los resultados que se deseen conseguir.

Sólo 10 minutos de pedaleo ya repercuten en la musculatura, el riego sanguíneo y las articulaciones. A partir de 30 minutos aparecen influencias positivas en las funciones del corazón, y a partir de 50 minutos es estimulado el metabolismo graso. Los ciclistas habituales pueden intensificar notablemente esos resultados si practican este deporte con constancia durante su tiempo libre.

De esta manera una mujer de entre 45 y 60 años puede aumentar tres veces los beneficios en su sistema inmunológico, si en lugar de 20 minutos, monta en bicicleta 60 minutos al día. El ciclismo aporta beneficios increíbles para la salud en muy poco tiempo; este fenómeno debería facilitarnos la decisión de desempolvar nuestra antigua bicicleta.

Aquí el estudio en pdf (idioma ingles)


Beneficios segun edad

Beneficios segun horas de pedaleo

06 septiembre 2006

Carmichael Training Systems

Chris Carmichael, quien fuera entrenador del conocido Lance Armstrong y famoso ciclista, desarrolló un novedoso sistema de entrenamiento diseñado para los amantes de este hermoso deporte.

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Aquí algunos puntos interesantes para que tengamos en cuenta a la hora de entrenar:

Con dolor, no hay provecho. Mientras Armstrong estaba en proceso de recuperación, no podía ejercitar fuerte, por lo que Carmichael lo instó a reducir su intensidad, un método del cual todos debemos aprender. "La mayoría de las personas tiende a ejercitar con demasiada intensidad y con demasiada frecuencia", dice Carmichael. Pero no deben realizarse más de tres sesiones serias por semana. "Eso es todo lo que el cuerpo puede soportar y a lo que puede adapatarse", prosigue el entrenador. Pero ¿qué es en realidad un día de entrenamiento serio? Cuando practicas ciclismo por dos horas o más. O cuando vas a un paso que no te permite establecer cómodamente una conversación.

Aumenta la cadencia de pedaleo. Durante la vuelta de Armstrong a la actividad, Carmichael descubrió que, aunque Lance no tenía la fuerza muscular para mantenerse constantemente en la mayor velocidad, podía ser más eficiente y evitar la creación de ácido láctico mediante una cadencia más rápida en una velocidad más llevadera. "La mayoría de los ciclistas piensa que mientras más velocidad alcance, más fuerza tendrá. Pero eso es falso, porque hacer tal cosa se asemeja a conducir un auto en cuarta velocidad a 45 km por hora. Sólo lleva al estancamiento y a muy pocos resultados en el desarrollo del sistema cardiorespiratorio", dice Carmichael. Cuenta tus golpes de pedal durante 15 segundos, luego mutiplícalos por cuatro. En vía asfaltada y con una bicicleta de ruta, debes pedalear entre 90 y 95 rpm. En las lomas, las rpm deben ser de 75 a 80. En una bicicleta de montaña, las rpm dependen del terreno "es difícil prescribir una cadencia" afirma el entrenador, pero añade que los que montan este tipo de bicicleta pueden utilizar una ruta para hacer entrenamiento cruzado en vía asfaltada lo cual se traducirá en una mayor cadencia en camino irregular.

Moraleja: mantén cadencia y podrás sostener mejor las energías todo el viaje con lo cual irás más lejos y quemarás más calorías.

Quédate sentado. "Mantenete en el asiento todo lo que puedas", aconseja Carmichale. Salirse del mismo hace trabajar más el cuerpo y aumenta el consumo de oxígeno, por lo que se usa más energía. Con eso se quemarán más calorías –algo bueno para quemar grasas- pero si exageras, te cansarás con más rapidez comprometiendo así tu capacidad para quemar energías en mayores tiempos. Levántate del asiento sólo cuando se necesita un impulso extra para llegar a la cima de una elevación escarpada, o periódicamente, cuando necesitas darle un descanso a los cuadríceps, tendones y espalda.

Recorre más distancia. Los recorridos largos (de dos o tres horas) a menor intensidad, elevan la resistencia, según Carmichael. Las sesiones de mayor duración estimulan encimas de metabolización muscular, así como el tamaño y cantidad de mitocondrias en las células musculares, y la eficiencia en consumo de grasas. Como resultado, el organismo se adapta a sesiones más prolongadas.

Aumenta la velocidad. Incrementa tu velocidad haciendo intervalos cortos y rápidos semanales en terreno plano con una proporción limitada de recuperación, aconseja el entrenador. Luego de un calentamiento de 15 a 20 minutos, imprime gran velocidad por 45 segundos. Y realiza una recuperación fácil de 45 segundos. Luego vuelve a pedalear duro por 30 segundos con igual tiempo de recuperación, seguido por 15 segundos de pedaleo fuerte. Finalmente toma un descanso de cinco minutos. Haz todo el procedimiento tres veces, manteniendo una cadencia alta. Por encima de las 100 rpm. De esa manera reclutarás fibras musculares de contracción rápida y harás trabajar los músculos para que se contraigan con mayor rapidez y fuerza. También elevarás la capacidad del organismo de oxigenar los músculos, con lo cual trabajarás eficientemente a mayores velocidades.

Busca un equilibrio. Carmichael piensa que la ejercitación física sólo puede ofrecer la mitad de lo que se necesita para alcanzar la mejor forma. "El establecimiento de objetivos es vital. Eso te hace más comprometido con lo que haces", dice. Y concluye sabiamente, recalcando que es importante mantener un equilibrio en la vida.

01 septiembre 2006

GALICIA Rally Series - Capilla 06

Ya se anotaron para correr los Tubis Diego y La Rito.

GALICIA Rally Series - Capilla 06.
http://www.issports.com.ar/eventos/2006/capilla.htm

Desde aquí les deseamos todos los ¡exitos! Nos vemos allá.

26 agosto 2006

Cuba en bicicleta.

Este es el blog. de Evangelina: http://pedaleandocuba.blogspot.com/ , una ciclista-turista, que en unos días se va con la bici para Cuba. Piensa recorrerla en 20 días y va a ir posteando points y cosas del viaje.